消防系統(tǒng)中常見(jiàn)的通訊協(xié)議
通訊協(xié)議是使通過(guò)通信信道和設(shè)備互連起來(lái)的多個(gè)不同地理位置的數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)能協(xié)同工作并實(shí)現(xiàn)信息交換和資源共享的共同語(yǔ)言,即交流過(guò)程中都必須遵循某種互相都能接受的規(guī)則。
在消防系統(tǒng)中
常見(jiàn)的通信協(xié)議主要有:
RS-232 RS-485 CAN
它們各自有什么樣的特點(diǎn)呢?


RS-232是美國(guó)電子工業(yè)協(xié)會(huì)EIA(Electronic Industry Association)制定的一種串行物理接口標(biāo)準(zhǔn)。它的全名是“數(shù)據(jù)終端設(shè)備(DTE)和數(shù)據(jù)通訊設(shè)備(DCE)之間串行二進(jìn)制數(shù)據(jù)交換接口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”。
在RS232標(biāo)準(zhǔn)中,字符是以一串行的比特串來(lái)一個(gè)接一個(gè)的串行(serial)方式傳輸,優(yōu)點(diǎn)是傳輸線少,配線簡(jiǎn)單。
RS232串口通信接線方法為三線制,可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信方式,但這種方式不能實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功能。其接口以9個(gè)引腳 (DB-9)、25個(gè)引腳(DB-25) 的型態(tài)出現(xiàn),其中9個(gè)引腳 (DB-9)的接口更為常見(jiàn):

RS232接口標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)較早,難免有不足之處,主要有以下四點(diǎn):
(1)接口的信號(hào)電平值較高,易損壞接口電路的芯片。RS232接口任何一條信號(hào)線的電壓均為負(fù)邏輯關(guān)系。即:邏輯“1”為-3~-15V;邏輯“0”:+3~+15V ,噪聲容限為2V。即要求接收器能識(shí)別高于+3V的信號(hào)作為邏輯“0”,低于-3V的信號(hào)作為邏輯“1”,TTL電平為5V為邏輯正,0為邏輯負(fù) 。與TTL電平不兼容故需使用電平轉(zhuǎn)換電路方能與TTL電路連接。
(2)傳輸速率較低,在異步傳輸時(shí),比特率為20Kbps;因此在51CPLD開(kāi)發(fā)板中,綜合程序波特率只能采用19200。
(3)接口使用一根信號(hào)線和一根信號(hào)返回線而構(gòu)成共地的傳輸形式,這種共地傳輸容易產(chǎn)生共模干擾,所以抗噪聲干擾性弱。
(4)傳輸距離有限,最大傳輸距離標(biāo)準(zhǔn)值為50英尺,實(shí)際上也只能用在15米左右。

RS-485是一個(gè)定義平衡數(shù)字多點(diǎn)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)器和接收器的電氣特性的標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)由電信行業(yè)協(xié)會(huì)和電子工業(yè)聯(lián)盟定義。
RS485是在RS232的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái),增加了多點(diǎn)、雙向通信能力,即允許多個(gè)發(fā)送器連接到同一條總線上;同時(shí)增加了發(fā)送器的驅(qū)動(dòng)能力和沖突保護(hù)特性,擴(kuò)展了總線共模范圍,后命名為TIA/EIA-485-A標(biāo)準(zhǔn)。
RS485有兩線制和四線制兩種接線,四線制只能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信方式,現(xiàn)很少采用;兩線制接線方式為總線式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),一般只需兩根連線,主控設(shè)備與多個(gè)從控使用手拉手菊花鏈?zhǔn)竭B接,現(xiàn)采用較多。

RS485的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有規(guī)定RS485 的接口連接器標(biāo)準(zhǔn),所以采用接線端子或者DB-9、DB-25 等連接器都可以。

RS485接口是采用平衡驅(qū)動(dòng)器和差分接收器的組合,抗共模干能力強(qiáng)(即抗噪聲干擾性好),使用該標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)能在遠(yuǎn)距離條件下以及電子噪聲大的環(huán)境下有效傳輸信號(hào)。但RS485只能構(gòu)成主從式結(jié)構(gòu)系統(tǒng),通信方式也只能以主站輪詢的方式進(jìn)行,系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、可靠性較差。

CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network)的簡(jiǎn)稱,由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā),是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議,是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
CAN總線通過(guò)CAN收發(fā)器接口芯片82C250的兩個(gè)輸出端CANH和CANL與物理總線相連,而CANH端的狀態(tài)只能是高電平或懸浮狀態(tài),CANL端只能是低電平或懸浮狀態(tài)。這就保證不會(huì)在出現(xiàn)在RS-485網(wǎng)絡(luò)中的現(xiàn)象,即當(dāng)系統(tǒng)有錯(cuò)誤,出現(xiàn)多節(jié)點(diǎn)同時(shí)向總線發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí),導(dǎo)致總線呈現(xiàn)短路,從而損壞某些節(jié)點(diǎn)的現(xiàn)象。而且CAN節(jié)點(diǎn)在錯(cuò)誤嚴(yán)重的情況下具有自動(dòng)關(guān)閉輸出功能,以使總線上其他節(jié)點(diǎn)的操作不受影響,從而保證不會(huì)出現(xiàn)像在網(wǎng)絡(luò)中,因個(gè)別節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題,使得總線處于“死鎖”狀態(tài)。而且,CAN具有的完善的通信協(xié)議可由CAN控制器芯片及其接口芯片來(lái)實(shí)現(xiàn),從而大大降低系統(tǒng)開(kāi)發(fā)難度,縮短了開(kāi)發(fā)周期,這些是僅有電氣協(xié)議的RS-485所無(wú)法比擬的。

CAN控制器工作于多種方式,網(wǎng)絡(luò)中的各節(jié)點(diǎn)都可根據(jù)總線訪問(wèn)優(yōu)先權(quán)(取決于報(bào)文標(biāo)識(shí)符)采用無(wú)損結(jié)構(gòu)的逐位仲裁的方式競(jìng)爭(zhēng)向總線發(fā)送數(shù)據(jù),且CAN協(xié)議廢除了站地址編碼,而代之以對(duì)通信數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼。這可使不同的節(jié)點(diǎn)同時(shí)接收到相同的數(shù)據(jù),增強(qiáng)CAN總線構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信實(shí)時(shí)性,并且容易構(gòu)成冗余結(jié)構(gòu),提高系統(tǒng)的可靠性和系統(tǒng)的靈活性。
消防系統(tǒng)中,常見(jiàn)的通訊協(xié)議為以上三種。通訊協(xié)議使不同設(shè)備實(shí)現(xiàn)信息傳輸,從而使不同的設(shè)備能構(gòu)成一個(gè)更大的網(wǎng)絡(luò)。
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