2
車庫一氧化碳監(jiān)測(cè)解決方案
車庫一氧化碳監(jiān)測(cè)│解決方案
文章來源：www.cnkrok.com作者：海灣消防公司人氣：1398日期：2019-07-22 11:16:39
一氧化碳是無色無味氣體，人體吸入后會(huì)結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導(dǎo)致人缺氧。根據(jù)測(cè)試，空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到50ppm時(shí)，健康成年 達(dá)到200ppm時(shí)，健康成年人2～3小時(shí)后，輕微頭痛、乏力；達(dá)到400ppm時(shí)，健康成年人1～2小時(shí)內(nèi)前額痛，3小時(shí)后威脅生命；到800ppm時(shí)，健康成年人45分鐘內(nèi)，眼花、惡心、痙攣，2小時(shí)內(nèi)失去知覺，2～3小時(shí)內(nèi)死亡。
1車庫一氧化碳監(jiān)測(cè)相關(guān)規(guī)范參考
隨著私家車輛的普及，其導(dǎo)致的地下車庫一氧化碳中毒事件也頻頻見于報(bào)端。近年來國家對(duì)地下車庫一氧化碳監(jiān)測(cè)也逐步完善：
DGJ32J 173-2014《江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》
GBT 50378-2014《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》
JGJT 229-2010《民用建筑綠色設(shè)計(jì)規(guī)范》
GB 50736-2012《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》
6.3.8汽車庫通風(fēng)規(guī)定 ：
對(duì)于車流量較大的車庫，由于其風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)選型時(shí)是根據(jù)最大流量選擇的（最不利原則），而往往車庫的高峰車流量持續(xù)時(shí)間很短，如果持續(xù)以最大風(fēng)量進(jìn)行通風(fēng)，會(huì)造成風(fēng)機(jī)運(yùn)行能耗的浪費(fèi)。這種情況，當(dāng)車流量變化有規(guī)律時(shí)，可按時(shí)間設(shè)定風(fēng)機(jī)開啟次數(shù)；無規(guī)律時(shí)宜采用CO濃度傳感器聯(lián)動(dòng)控制多臺(tái)風(fēng)機(jī)或調(diào)解風(fēng)機(jī)的方式，會(huì)起到很好的節(jié)能效果。CO濃度傳感器的布置方式：當(dāng)采用傳統(tǒng)的鳳管機(jī)械進(jìn)、排風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，傳感器宜分散設(shè)置。當(dāng)采用誘導(dǎo)式通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，傳感器應(yīng)設(shè)在排風(fēng)口附近。
6.3.9事故通風(fēng)規(guī)定，部分強(qiáng)制性條文
為保傳感器能盡發(fā)現(xiàn)事故，及時(shí)監(jiān)測(cè)到所散的有害氣體或爆炸性物質(zhì)，傳感器應(yīng)布置在建筑內(nèi)可能放散有害物質(zhì)的發(fā)生源附近以及主要的人員活動(dòng)區(qū)域，且應(yīng)安裝維護(hù)方便，不影響人員活動(dòng)。當(dāng)放散氣體或蒸汽密度比空氣大時(shí)，應(yīng)設(shè)在下部地帶；當(dāng)放散氣體或蒸汽比空氣小時(shí)，應(yīng)設(shè)在上部地帶。
鑫豪斯一氧化碳監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，綜合考慮以上幾點(diǎn)總結(jié)出一套能夠滿足地下車庫一氧化碳?xì)怏w監(jiān)測(cè)的要求，當(dāng)探測(cè)器監(jiān)測(cè)到一氧化碳濃度大于設(shè)定值時(shí)，可啟動(dòng)就近區(qū)域風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)排風(fēng)，降低環(huán)境中的一氧化碳濃度。
1、車庫一氧化碳監(jiān)測(cè)設(shè)置
根據(jù)《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50493-2009)中的規(guī)定“有毒氣體檢測(cè)器距釋放源不宜大于1m”。但因地下車庫不屬于工業(yè)環(huán)境，可放寬設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。一氧化碳探測(cè)器的數(shù)量設(shè)置主要根據(jù)防火分區(qū)、面積大小等因素來酌情考慮，建議每間隔10-12m設(shè)置一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，車庫平面形狀比較規(guī)整則少布，形狀復(fù)雜則考慮適當(dāng)多放一兩個(gè)。由于一氧化碳比重和空氣相當(dāng)，檢測(cè)高度應(yīng)是呼吸高度，設(shè)置探測(cè)器安裝高度建議距地面1.5m左右為宜，因此探測(cè)器一般安裝于柱子上。
根據(jù)一氧化碳的毒性可以看到50ppm為健康成年人八小時(shí)內(nèi)可承受的最大極限，一般建議報(bào)警值設(shè)定在30ppm。當(dāng)濃度值超過30ppm時(shí)，自動(dòng)提醒與排風(fēng)。
2、系統(tǒng)組成
2.1一氧化碳探測(cè)器
鑫豪斯一氧化碳探測(cè)器是專門針對(duì)地下車庫一氧化碳監(jiān)測(cè)生產(chǎn)的高端氣體探測(cè)器，傳感器采用國外進(jìn)口傳感器，外觀精致，功能齊全，適合多種場(chǎng)合使用；兩總線制通訊，無極性設(shè)計(jì)，自帶現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警；也可以與適配控制器組網(wǎng)使用。
探測(cè)器采用進(jìn)口的電化學(xué)傳感器，使用壽命長，靈明度高，安裝使用方便，可有效的檢測(cè)地下車庫中一氧化碳濃度，避免惡性事故的發(fā)生。
2.2氣體報(bào)警控制器
控制器可集中監(jiān)控管理一氧化碳探測(cè)器。采用中文菜單界面，顯示直觀，方便操作，內(nèi)置微型熱敏打印機(jī)，可實(shí)時(shí)打印系統(tǒng)記錄信息。支持主、備電轉(zhuǎn)換功能，可實(shí)現(xiàn)無間隙切換?？刂破骺梢詳U(kuò)展外控輸出，方便分區(qū)域控制風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)。當(dāng)探測(cè)器檢測(cè)到一氧化碳濃度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，控制器發(fā)出聲光報(bào)警，并啟動(dòng)相應(yīng)區(qū)域的風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)排風(fēng)。
以上內(nèi)容是智淼君安（江蘇）消防工程技術(shù)有限公司所創(chuàng)，剽竊一律刪除。http://www.cnkrok.com/
海灣安全技術(shù)有限公司主營：海灣消防報(bào)警系統(tǒng)銷售報(bào)價(jià),消防工程改造，氣體滅火、電氣火災(zāi)安裝,售后安裝維修,檢測(cè),調(diào)試,海灣消防網(wǎng)址：http://www.cnkrok.com/；海灣服務(wù)熱線：18910580194
此文關(guān)鍵字：
車庫一氧化碳監(jiān)測(cè)│解決方案
相關(guān)資訊
- 海灣電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)分階段調(diào)試、點(diǎn)位注冊(cè)、聯(lián)動(dòng)邏輯配置與消防驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
- 海灣消防控制模塊現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位配置與接線技術(shù)
- 系統(tǒng)通訊故障引發(fā)全域聯(lián)動(dòng)癱瘓問題分析
- 海灣無線LoRa火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)原理與特殊場(chǎng)景應(yīng)用方案
- 海灣電氣火災(zāi)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能檢測(cè)維修技術(shù)要求
- 海灣消防設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)安裝典型技術(shù)問題及規(guī)范整改
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合！海灣攜手泰和佳，共拓?cái)?shù)據(jù)中心消防安全新藍(lán)海
- 海灣電氣火災(zāi)系統(tǒng)總線隔離、抗干擾及屏蔽布線全套弱電施工技術(shù)規(guī)范
- 海灣防火門監(jiān)控系統(tǒng)在建筑防火分區(qū)管控中的應(yīng)用價(jià)值
- 海灣七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)施工，精準(zhǔn)安裝守護(hù)密閉空間安全
推薦文章
- 海灣聲光報(bào)警器故障檢查與標(biāo)準(zhǔn)化維修技術(shù)
- 海灣應(yīng)急照明與疏散指示系統(tǒng)通訊故障運(yùn)維技術(shù)研究
- 海灣輸入輸出模塊接線技術(shù)要求
- 海灣消防噴淋頭安裝施工規(guī)范，細(xì)節(jié)把控杜絕滅火隱患
- 海灣系統(tǒng)在垂直行業(yè)中的定制化解決方案——數(shù)據(jù)中心、儲(chǔ)能、石油石化為代表的深度實(shí)踐
- 關(guān)于海灣消防CRT系統(tǒng)在調(diào)試聯(lián)動(dòng)公式時(shí)提示“不能包含氣體設(shè)備”的問題分析與解決建議
- 規(guī)定地下車庫能否使用感煙探測(cè)器——技術(shù)、規(guī)范與實(shí)踐的綜合評(píng)估
- 海灣消防短路或接地故障而引起控制器損壞
- 海灣消防主機(jī)觀察控制器顯示：查看報(bào)警、故障及預(yù)警指示
- 海灣消防主機(jī)熱敏打印機(jī)故障解決辦法
接線示意圖
- 海灣電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)分階段調(diào)試、點(diǎn)位注冊(cè)、聯(lián)動(dòng)邏輯配置與消防驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
- 海灣消防控制模塊現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位配置與接線技術(shù)
- 系統(tǒng)通訊故障引發(fā)全域聯(lián)動(dòng)癱瘓問題分析
- 海灣無線LoRa火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)原理與特殊場(chǎng)景應(yīng)用方案
- 海灣電氣火災(zāi)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能檢測(cè)維修技術(shù)要求
- 海灣消防設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)安裝典型技術(shù)問題及規(guī)范整改
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合！海灣攜手泰和佳，共拓?cái)?shù)據(jù)中心消防安全新藍(lán)海
- 海灣電氣火災(zāi)系統(tǒng)總線隔離、抗干擾及屏蔽布線全套弱電施工技術(shù)規(guī)范
- 海灣防火門監(jiān)控系統(tǒng)在建筑防火分區(qū)管控中的應(yīng)用價(jià)值
- 海灣七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)施工，精準(zhǔn)安裝守護(hù)密閉空間安全
蘇公網(wǎng)安備32058102002150號(hào)